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車２台のオイル、フィルター交換、冬タイヤへ交換しました。まずは、スカイライン君のタイヤ交換

スロープに載せてオイルおよびフィルター交換。

フィルター交換は、アンダーカバーを外す必要あります。寝そべって上を向いて作業するので首が痛くなります。

この車は、オイルドレンプラグのすぐ上にフィルターが付いているので作業がすごく楽です。オイルにじみもなくきれいなものです。

先回の交換は、4月の半ばで、1400kmしか走っていません。オイルも、そんなに汚れていませんでした。ネットで調べると、オイル量はフィルターも交換した場合、4.7Lとなっていますが、ぴったりで適正量になります。

プログレ君のタイヤ交換をすませ、オイル、フィルター交換のためスロープに載せます。

こちらは、オイルが漏れた跡があります。

この車はフィルターが、エンジンの上のほうの、とても作業がしにくい位置についています。先回、１年前にフィルターを交換したときに、しっかり締めてなかった可能性があります。うっすらとフィルターのあたりにオイルがにじんでいます。あるいは、別の場所から、ゆっくり漏れているかもしれません。

前乗っていたレンジ君の場合は、ポタポタ漏れてましたが、こちらは、にじみ程度なので重症ではないと思われます。

ネットで調べると、オイル量はフィルターも交換した場合、5.7Lとなっています。オイルが抜けにくいのか、5.7L入れると適正量をかなり超えてしまいます。今回は過去の経験から、5.5L入れましたが、翌朝測ったらレベルゲージのHより5mmぐらい上までありました。このぐらいなら無視ですが、なんで規定量入らないんでしょうかね。ネットの情報が間違っているか、どこかに溜まっているんでしょうか？レベルゲージに付いてくるオイルの色はきれいです。
プログレ君は、4月以降で約2000km走っていますが、それにしてはオイルが真っ黒です。スカイライン君と同じオイルで同時期にフィルターを交換していますが、この差はなんでしょうか？

上がプログレ君、下がスカイライン君です。プログレ君は真っ黒、エンジンの中も真っ黒？
過去のオイル管理の差か、エンジンの差か、プログレ君はATなので荒く扱われているんでしょうか？　プログレ君もスカイライン君も冷却水は減らないので、水が混じっているということはないです。

オイルは、キャッスルの5W-30です。20リットル缶で、二台、二回分あります。

次は、夏タイヤに交換する来年4月ぐらいに、フィルター交換はせずに、オイルのみ交換します。自分が、ご老体なので、ゆっくり作業すると、フィルターまで交換して、１台4時間ぐらいかかります。いつまで自分で作業できるかな？

一年ぶりに仕事でマウイ島へ行きました。セントレアを夜にでるので、風の湯へ入っていきました。怪物が、大きなエビフライを抱いているみたいですね。


12月のハワイは風が強いですが、気温は20℃～30℃の間で過ごしやすいです。

今回は、一時雨が降ったものの、ほぼ晴れでした。とは言え、基本的に仕事で室内にいるので、あまり関係ないです。
時間を作って空港近くのコストコへ行きました。インフルエンザの予防注射が売られています。

このエンジンオイル、買いたい所ですが、重くて持って帰れないので残念です。

仕事が終わってホテルのベランダで一杯。

きれいなビーチです。

夕方は良い雰囲気でした。

例年、狩猟期は大型の動物は来なくなります。加えて今年は現地の草刈りをしっかりしたので、動物の出動は少ないです。
これは、尻尾にシマシマがあるので、アライグマです。

こちらは、たぶんタヌキさん。

夏タイヤに交換してオイルも交換したのは、2019年4月8日のことで、走行距離は、83595kmでした。本日までの走行距離は、85242kmで、2千キロも走っていませんが、冬タイヤに交換、オイル交換しました。

今回入れたのは、昨年プログレに入れて残っていた５W-30です。
４L缶は単位が大きくて不便です。オイル量は、スカイラインが、4.4/4.7L、プログレが5.4/5.7L、サンバーが2.5/2.7L（フィルター交換無/有）で、4Lでは割れません。(20L缶だともっと割れない。)
昔使っていたシェブロンみたいに約1Lポリボトルが安く手に入ると維持が楽です。オイル差し(オイルディスペンサー？)も不要になります。

尻尾の先が濃い色になっています。イタチでしょうか？

キツネさん？　狩猟期になると大型の動物は来なくなり、小型動物が増える傾向にあります。このところ、草刈りを盛んにやっていますが、夜になると平気で現れます。

タヌキさん。いま座っているところの下に水路の土管が埋まっていて、ここを巣にしているのかもしれません。

カモシカは狩猟動物ではありません。最近は増えすぎているので申請すれば許可は下りるらしいですが、普通は狩れません。そのせいかニホンジカを見かけなくなった後も出てきます。

昨年も同じ時期に同じような記事を書いていますが、ヒイラギの花のつぼみがふくらんでいます。

若者の車離れが話題になる時代ですが、自動車メーカーの戦略なのか、田舎にラリーがやってきました。来年、日本で開かれるWRCのテストイベントとかレディースのラリーとかのスペシャルステージが自分の住んでいる地区の山奥の林道を封鎖して行われました。山の向こうの川沿いもSSのコースらしく観戦チケットが売られてシャトルバスも運行されたようですが、今年は見には行きませんでした。自宅の前を競技用車両が通っていきます。圃場を見ている防犯カメラに車がたくさん写っていました。

圃場で作業しながら通過する車両（ここはコースではないので普通に走っていく。）を見ていただけですが、なんとなくワクワクしました。

昔、車に血道をあげていた若者も、もうシルバーですが、地域起こしとかに活用できるといいと思います。そうでなくても、なんか楽しいですね、、

シカさん

タヌキさん

イノシシを見かけていませんが、掘り跡があるので、まだいるようです。

アマゾンで、ペット 鳥 咬傷抵抗性 手袋 アロマテロ 防止 手袋 噛む 全2色選べる – 白 という手袋を注文しました。一式￥596、10月22日に注文して11月2日に中国郵便経由で到着しました。郵便の中身は、Bird Protectionと書いてありました。私と同じような悩みを持っている人がいるようです。はたしてヨウム君のクチバシ攻撃に耐えられるでしょうか？ステンレス鋼線維+ポリエステル（環境、耐摩耗性）が編み込まれているようですが、見た目は普通の軍手です。