My Journal

おなじみのニホンジカさん

おなじみのイノシシさん

これは、鳩さんでしょうか？

キジさん？

めずらしく日中あらわれたウサギさん

ジフィーセブンに蒔いた種の発芽状況を確認しました。鳥さんと同じ部屋においてあるので、室温は、ほぼ１８℃以上のはずです。目が悪くなってメガネをかけてもよく見えないので、マクロレンズで撮影しましたがボケボケになってしまいました。
３月２２日に蒔いたウオーターミント。膨らんでいるような気もしますが、蒔いた時のままで、そこにあるように見えます。ミントは過去に何度か蒔きましたが、数か月後カビたんじゃないかと思ったころに芽が出たことが多いです。

４月２５日に蒔いたツキヌキユーカリ。コールドトリートメントを約４週間、冷蔵庫で実施したせいか、６日目ですが、もう芽が出ているものがあります。

４月２６日に蒔いたニテンスユーカリ。こちらも、一部もう芽が出ています。

このほかに、銀世界ユーカリを３月末に蒔きましたが、もう双葉が出て、日に当てるために外へ出してあります。

こちらは去年拾ってきたアケビの中身を洗って種を残し昨秋に蒔いたものです。知らないうちに芽が出ていたのでポットに植えました。

今日草刈りをしていて気が付きましたが、先週青々としていたウドが真っ黒に枯れていました。

４月２８日（日）朝の最低気温が家の外で約零度でした。山の中では、もっと低くて霜が降りたのかもしれません。よく見ると内側は、まだ緑でした。

おなじみ日本ジカさん

おなじみウサギさん

夕方ですが明るいうちに出歩いているのはめずらしいイノシシ

二頭います。

これは、だれの目でしょうか？

今朝、８時過ぎに落雷があったようです。ちょうどパソコンでビデオ会議をしている時で、自分のマイクがONになっていたので、聞いていた人もびっくりしたと思います。
激しい雨が降り出して、しばらくしたら、ドォンという音がして二台立ち上げていたPCのうちビデオ会議に使っていないほうにリセットがかかって再起動しました。操作中のPCは、マウスが動かなくなりましたが、まだ生きていそうだったので、マウスのUSBコネクタを抜き差ししたら普通に使えました。
心配なのが無線のアンテナへの落雷です。無線機は保安用のアースは取っています。実際には、ときどき落ちていると思いますが、ポール自体が接地されているのと、まわりにさらに高い木などがあるので、おおきな被害はないと思っていました。今回調べたら、コンセントにつながっている直流安定化電源の１台が壊れていました。接続は、AC100Vコンセントと無線機(アンテナ線の片側が筐体経由で、GND側につながっている)なので、このどちらかから高圧が回り込んで、さらに、これに限って筐体アースがとってありませんでしたので、電圧が逃げるところが無く内部を壊したようです。筐体は電源GND経由で無線機の保安アースにつながっているはずなので、ACラインから入ったのでしょうか？　電源の保安アースも間接的に、無線機の保安アースがつながっている筐体に接続されているので不思議な気はします。　電源を開けてみましたが、焦げたりしているところは一見見当たりませんでした。遊休品の電源に交換して、今度は念のため保安アースに直接つないでおきました。

昔はテレビや電話機が焼けたことが、よくありました。最近でもADSLを使っていたころは、ルーターが焼けたことがあります。これは注意しようがないので、壊れたら修理するしかありませんが、今は光ファイバーなので、少しは安心です。

イノシシなど野生動物はハーブの香りが嫌いだそうです。イノシシ除けに、ローズマリーやミント(ハッカ)を植えたという記事をたまに見かけます。ローズマリーは乾燥した暖かいところでしか育たないので無理ですが、ミント系ならどうかなというので、試しています。昨年、春ごろ地植えにしたミントです。夏には、ちょっとした茂みになって、通過するとミントの香りがさわやかでした。雑草に負けそうですが、なんとか新芽が出てきました。

株分けを試しています。

イノシシをさえぎる緑の壁になってくれるとありがたいです。耕作放棄地になってもイノシシが掘り返さなければ土地は荒れにくいと思います。もっとも冬は枯れてしまうので、片手落ちではあります。
ほかに、コモンセージは、いくらでも増えるという記事をみたので、試しに休耕田の土手に植えたことがありますが、一年目は大きくなって花が咲きましたが、翌年は消えてしまいました。ほかの雑草に負けたか、夏の高温多湿または冬の寒さに耐えられなかったようです。コモンセージは放任では無理のようですが、薬草で料理にも使えるので、畑でまた育ててみたい気はします。

カモシカさん

日本ジカさん達

ウサギさん

イノシシだよね？　バッファローであるばずがない。

今年は、タケノコが不作のせいか、イノシシが、あちこち掘りまくっていて迷惑です。

インパクトレンチが届いたので、作業を再開しました。インパクトには専用のソケットが必要と説明書に書いてありましたが、手持ちにないので、通常のものを使いました。あとで地元のホームセンター２軒を見てきましたが売っていませんでした。

インパクトレンチは強力です。簡単にナットがゆるんで、ストラットは簡単にはずれました。標準サスと比べると、いままで付いていたものは数センチ短いです。はたして標準サスが、すなおにはまるかと危惧しましたが、やっぱり長いのでハブを下に足で押しても、あと少しではまりませんでした。

しばらく考えた後、上側のアームを、あと少し下げればなんとかなりそうなことに気づき、割ピンを抜いてナットを緩めました。

サスを所定の場所に押し込んで、上のナットを締め、下のボルトを差し込む段になって、自分の力では穴位置を合わせられないことがわかり、下からジャッキで持ち上げ位置を合わせました。

右側を交換するのに、約２時間かかりました。左側は、慣れたので約1時間で済みましたが、後片付けしていたら結局４時間近くかかりました。若者なら、もっと短時間でできると思います。左側の作業にかかる前に、左前のブレーキパッドの状態を確認しましたが、ほぼ新品でした。キャリパーをはね上げたら、ブレーキディスクが外側にずれてきて、いままで固着したものしか見たことがないのでびっくりしました。ネットで調べてみましたが、特に異常ではないようです。ディスクもパッドも、ほとんど減っていないところを見ると、2018年6月に中古で購入時、新品に交換してくれたんではと思われます。

外したNISMOサスのショックアブソーバの状態を確認しました。先端のナットが、なかなか緩みませんでしたが、スプリングコンプレーサーでスプリングを圧縮して外しました。これが、一番伸びた状態のようです。

さかさまにして体重をかけて圧縮すると引っ込みますが、もう戻ってきません。完全に抜けていました。

以前の持ち主(達？)が約15年、15万キロ走っていますが、もしかしたら、ずっと、このNISMOサスが付いていたのかもしれません。交換後、試運転してみると、前のゴツゴツは、かなり無くなって、道路の継ぎ目などで、ちゃんとダンピングが効いた感じがします。この前18年間、ショックはビルシュタインに替えていましたがエアサスの2ndレンジに乗っていて柔らかいサスに慣れていたので、あのゴツゴツは耐えられないと思っていましたが、これで、あまり緊迫感なく乗れるようになって良かったです。

車高は、後ろが約6センチ、前が約5センチ上がって、いままで車止めでスカートやマフラーを擦っていたホームセンターなどへ行ってみましたが、安心して駐車場に入れるようになりました。
これで（中古の）標準に戻ったわけで、あとどうするかは落ち着いて考えようと思います。またビルシュタイン(これしか知らない)に替えようとか欲がでそうです。